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2009 12 v.30 135-138
我国铁路运输业政府管制效率初探
基金项目(Foundation): 教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目“转轨经济中的反行政性垄断与促进竞争政策研究”项目标号:06JZD0015
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发布时间: 2009-12-25
出版时间: 2009-12-25
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摘要:

本文在分析自然垄断行业政府管制的理论基础上,从我国铁路运输业政府管制现存的理论与现实的悖论入手,在理论上分析了造成政府管制失灵的原因,并实证测算了政府管制对我国铁路运输业带来的潜在收益和成本。实证结果表明,我国铁路运输业的政府管制是低效率的:即潜在的管制成本远远大于管制收益。不合理的政府管制造成了铁路运输业资源配置效率低下,运输缺口严重,在一定程度上影响着我国经济的快速发展。

Abstract:

KeyWords:
参考文献

[1]于良春,彭恒文(2003)修正的模型里,是假定铁路运输业的能力利用率为0.9,然后估算出每年的变动系数,以此估算每年的客运缺口率。

[1]本文数据如未加说明,均来源于《中国统计年鉴》相关年份或由其数据整理计算而得。

[2]本文把实际利润率当作潜在的利润率,一定程度上低估了r的值。

[1]毛寿龙:《中国政府功能的经济分析》,北京:中国广播电视出版社,1996年版。

[2]王俊豪:《政府管制经济学导论》,上海:商务印书馆,2001年版。

[3]于立,王询:《当代西方产业组织学》,大连:东北财经大学出社版,1996年版。

[4]大田正福:《航空运输经济学》,北京:航空工业出版社,1988年版。

[5]于良春,丁启军:《自然垄断产业进入管制的成本收益分析》,《中国工业经济》,2007年第1期。

[6]于良春,彭恒文:《中国铁路运输业供需缺口及相关产业组织政策分析》,《中国工业经济》,2005年第4期。

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[8]文力:《国家放松对铁路运价管制的可行性分析》,《中国流通经济》,2003年第10期。

[9][美]施蒂格勒:《产业组织与政府规制》,上海:上海三联书店,1998年版。

[10]肖兴志:《中国铁路产业规制新论》,大连.东北财经大学,2003年版。

基本信息:

中图分类号:F532.6

引用信息:

[1]姜琪.我国铁路运输业政府管制效率初探[J].东岳论丛,2009,30(12):135-138.

基金信息:

教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目“转轨经济中的反行政性垄断与促进竞争政策研究”项目标号:06JZD0015

发布时间:

2009-12-25

出版时间:

2009-12-25

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